酸素センサの役割
排気中の酸素濃度を検出してフィードバック信号をECUに送り、ECU制御用燃料噴射弁の増減により、理論上の混合ガス制御の空燃比値。
酸素センサーは、排気ガス中の酸素を測定するためにセラミックセンサーを使用し、対応する酸素濃度を計算するために化学平衡原理を使用し、燃焼成分の品質および排出ガスを確実にするために燃焼空燃比を監視および制御する。
酸素センサの動作状態パラメータは何ですか？
酸素センサ作動状態パラメータは、エンジン排気管上の酸素センサによって測定された排気ガスの希釈状態を表す。 二重排気車の中には、左酸素センサーと右酸素センサーの2つのパラメーターとしてこのパラメーターを示しているものもあります。 排気ガス中の酸素含有量は、吸気中の混合気の空燃比に依存する。
酸素センサは、エンジン混合物の希釈状態を測定するための主センサである。 酸素センサーは、コンピュータに正しい信号を供給するために300°C以上に加熱する必要があります。 そして、エンジンコンピュータは、酸素センサ信号に応答するために、閉ループ制御状態になければならない。
異なるモデルの種類の酸素センサの動作状態パラメータ、状態パラメータの表示の一部のモデルは、変化が厚いまたは薄いです。 一部のモデルは、mVのデジタル単位で示された数値パラメータの形式になります。 濃度または希釈は排気の全状態を示し、mVは酸素センサの出力電圧を示す。 このパラメータは、100〜900 mVの間で稀少な交互変化または出力電圧を前後に変化させながら、速度（1500〜2000r / min）運転までの熱い車の後のエンジンでは、10秒以内の変化の数は、 8回（0.8Hz）。 パラメータがゆっくり変化したり、数値の異常が変化したりしない場合は、酸素センサまたはマイクロコンピュータのフィードバック制御システムに障害があります。
酸素センサの動作電圧が低すぎますそれはどういう意味ですか？
酸素センサの動作電圧が低すぎる、0.3V以下で示されている、主な理由は次のとおりです：
（1）インジェクタ漏れ。
（2）燃圧が高すぎる。
（3）活性炭タンクのソレノイドバルブが通常開かれている。
（4）空気質計が故障している。
（5）センサ加熱不良または酸素センサ汚れ。
酸素センサの動作電圧が高すぎるそれはどういう意味ですか？
酸素センサの動作電圧が高すぎる、0.6V以上で表示されている、主な理由
（1）インジェクターの詰まり;
（2）空気質センサの故障。
（3）燃圧が低すぎる。
（4）未測定空気の間の空気質とスロットルとの間の空気;
（5）エキゾーストマニホールドガスケットの測定されていない空気;
（6）酸素センサの加熱不良または酸素センサの汚れ。
酸素センサの動作電圧が正常でない場合、主な故障の原因は次のようになります。
（1）エンジンの加速が良くない。
（2）エンジンヘアレッド。
（3）エンジン黒煙;
（4）エンジンが時々消炎する。