酸素センサー故障現象

酸素センサー故障現象

酸素センサー中毒が頻繁に発生、特に、障害を制御するために難しく、しばしば有鉛ガソリン車の使用、新しい酸素センサーにも、数千キロに限ります。場合のみわずかな鉛中毒、無鉛ガソリンのボックスを使用して、酸素センサー表面鉛、通常の作業に戻りますを排除することができます。しかし、その内部にリードを残して高い排気温度の多い酸素イオンの拡散を妨げる、酸素センサーの故障、その後のみ置き換えることができます。

さらに、酸素センサー シリコン中毒また一般的です。一般に、ガソリンや潤滑油に含まれるシリコン化合物の燃焼によって生成される二酸化ケイ素及びシリコーン ゴム製のガスケット使用酸素センサーの効果がない、従って良質燃料を使用してレンダリングが正しく発光のシリコーン ガス潤滑剤、修理して選択し、ゴム製洗濯機をインストールする権利は適用されませんセンサー溶剤、密着防止剤の使用の規定外メーカーの使用に。

観察することによって酸素センサーの上の部分の色はまた故障箇所を判断できます。

(1) ライト グレー トップ: これは酸素センサーの通常の色

(2) 白いトップ: シリコン汚染によって引き起こされる、この時間は酸素センサーに置き換える必要が

ブラウン (3) トップ: 深刻な場合、鉛汚染によって引き起こされる、酸素センサーを置き換える必要があります

黒 (4) トップ: エンジン炭素成膜障害の排除の炭素析出による一般的なことができます炭素析出の酸素センサーを削除自動的に。