酸素センサー検査法
1、酸素センサー ヒーター抵抗チェック
酸素センサーのヒーターの 4 40Ω の抵抗間の接地列端子を測定抵抗デジタルマルチメータ ファイル酸素センサーのハーネス コネクタを抜いてください (特定のモデルのマニュアルを参照してください)。基準を満たしていない場合は、酸素センサーを置き換える必要があります。
2、酸素センサーのフィードバック電圧測定
酸素センサーのフィードバック電圧を測定するとき酸素センサーの配線ハーネスを抜くと酸素センサーのフィードバック電圧出力端子から細い針金を描画、ハーネス コネクタを挿入します。エンジンが実行されている、(フォールト検出ソケット酸素センサーのフィードバック電圧によって、いくつかのモデルを測定も可能、トヨタ自動車株式会社など車のシリーズは、OX1 内にフォールト検出ソケットからすることができますまたはとき OX2 ターミナル直接測定酸素 sensまたは、フィードバック電圧の)。
酸素センサーのフィードバック電圧を検知すると、低域 (通常 2 v) と高インピー ダンス (内部抵抗 10MΩ より大きい) ポインター型マルチメータを使用することをお勧めします。特定の検出方法は次のとおりです。
1): 通常の運転温度にエンジン熱い車 (または 2500r を開始/分スピード ランニング 2 分);
2): フォールト検出ソケット E1 または負、テーブルがフォールト検出ソケット OX1 または OX2 ジャックや数の酸素センサー ハーネス コネクタに接続されているバッテリに接続されたデジタルマルチメータ電圧計の負電圧 |
3): 2500r エンジン/分または電圧計のポインターをチェックしながらの操作の速度を維持するためことができます 0-1 v の間に前後スイング、電圧メーター ポインター スイング内 10 秒の回数に注意してください。、の進行状況のフィードバック制御を、通常の状況下で酸素センサーのフィードバック電圧は常に変更すると、変更が 8 回未満にする必要がありますフィードバック電圧内で 10 秒上下 0.45V になります。8 倍未満、酸素センサーまたはフィードバック制御システムが正常に動作しない理由酸素センサー表面の炭素析出、感度低によって引き起こされる可能性があります。この点では、エンジンは 2500r で実行を許可する必要があります/酸素センサーをオフにして、約 2 分間の分速表面の炭素析出し、フィードバック電圧をチェックします。後することができます炭素の除去後、電圧計ポインター変更がまだ遅い場合、酸素センサーの損傷、またはコンピューターのフィードバック制御回路が不良。
3、酸素センサーに破損を確認します。
酸素センサー、コンピューター、オープン ループ制御状態フィードバック制御システムと接続していませんので、酸素センサーのハーネス コネクタを抜きます。デジタルマルチメータ電圧テーブルは、酸素センサーのフィードバック電圧出力端子、良い負テーブルのペンに直結になります。フィードバック電圧を測定するエンジンの運転で最初クランク ケース内吸気管を強制換気パイプまたは他の真空ホース人工的に形成希薄混合気、電圧計の読み取りポインターを見てを削減する必要があります。パイプラインの解放に接続し水温センサーの代わりに 4 8KΩ 抵抗の水の温度センサー コネクタを抜きます、電圧計の読み取りポインターを見てする必要がありますしながら厚い混合物を人工的に形成上昇します。アクセル ペダルの突然のステップで突然抑制または混合物の濃度を変更するアクセル ペダルをリリースするも使用できます、混合物が厚くなる、フィードバック電圧が上昇する必要があります。突然アクセル ペダルをリリース、混合物が薄く、フィードバック電圧をドロップする必要があります。上記のように酸素センサーのフィードバック電圧が変化しない場合、それは酸素センサーが破損していることを示します。
さらに、チタン酸化酸素センサーの検出、上記のメソッドを使用して良い酸素センサー出力電圧はず 2.5 v 変動上下センターとしてです。それ以外の場合センサーを削除し、その抵抗値を測定するために冷却した後、空気にさらされることができます。抵抗値が大きい場合、センサーが良い、ことを示すそれ以外の場合センサー交換してください。
4、酸素センサー外観色検査
排気管から酸素センサーを削除、換気穴にセンサー住宅がブロックされ、セラミックのコアの損傷の有無を確認します。破損した場合は、酸素センサーを交換してください。観察することによって酸素センサーの上の部分の色はまた故障箇所を判断できます。
(1) ライト グレー トップ: これは酸素センサーの通常の色
(2) 白いトップ: シリコン汚染によって引き起こされる、この時間は酸素センサーに置き換える必要が
ブラウン (3) トップ: 深刻な場合、鉛汚染によって引き起こされる、酸素センサーを置き換える必要があります
黒 (4) トップ: エンジン炭素成膜障害の排除の炭素析出による一般的なことができます炭素析出の酸素センサーを削除自動的に。